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SALT Lubricado 35MnBH Enlace de la cadena de la vía de acero con HRC 40-55 Dureza para el tren de la excavadora

Propiedades básicas
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la Marca: YT
Certificación: ISO9001:2008/CE
Número de modelo: D8R-D8T-SAL-TL
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido: 1 piezas
Precio: negotiable
Condiciones de pago: LC, T/T
Capacidad de suministro: 10000 unidades/mes
Presupuesto
Material: Acero 35MnBH Technique: Forja + Montaje SAL
Quality: Tratamiento térmico HRC 40-55 HRC Depth: 4 a 10 mm
Link Pitch: 215.9 mm Colour: Amarillo o requerido por el cliente
Warranty Time: 18 a 24 meses
High Light:

Enlace de la cadena de la vía lubricada con SALT

,

El ensamblaje de la cadena de vía de acero 35MnBH

,

HRC 40-55 Cadena de vía del tren

Descripción del Producto

El D8R-D8T-SALT-TL Track Chain Link es un componente de tren de primera calidad fabricado por YT (YinTai Parts), diseñado para aplicaciones exigentes de excavadoras y excavadoras en la construcción, minería,y proyectos de movimiento de tierrasCon más de 35 años de experiencia en fabricación con sede en Quanzhou, Fujian, China, nuestra fábrica produce enlaces de la cadena de vías que cumplen con las estrictas especificaciones OEM para las principales marcas de equipos en todo el mundo.

Cada eslabón de la cadena de vía está forjado de acero aleación de alta calidad de 35MnBH y se somete a un proceso de tratamiento térmico riguroso para alcanzar niveles de dureza superficial de HRC 40-55 con una profundidad de endurecimiento de 4-10 mm.Este tratamiento metalúrgico avanzado garantiza una resistencia al desgaste excepcional., vida útil prolongada y rendimiento fiable incluso en condiciones de trabajo abrasivas comúnmente encontradas en operaciones mineras, canteras, construcción pesada y forestales.

Características clave High-strength track chain link manufacturing process
  • SALT Diseño sellado y lubricado:Dispone de un sistema de vía sellada y lubricada (SALT) con sellos de poliuretano de primera calidad y depósitos de lubricante a base de litio entre cada alfiler y la caja,reducción drástica del desgaste interno al evitar la entrada de partículas abrasivas y mantener la lubricación continua durante todo el intervalo de servicio.
  • Enlaces forjados de sección pesada:Cada eslabón está forjado de acero 35MnBH con dimensiones de sección transversal mayores en comparación con los eslabones de excavadora,proporcionando la integridad estructural requerida para soportar excavadoras de la clase de 40 toneladas durante el descanso de alta tracción, arranque y carga de empuje.
  • Capacidad de intervalo de servicio extendido:El sistema de lubricación SALT elimina la necesidad de girar periódicamente el alfiler y el buje, extendiendo la vida útil de la cadena de la vía en un 30-50 por ciento en comparación con las cadenas de tipo seco en condiciones de suelo abrasivo,Reducción del tiempo de inactividad de las máquinas y de los costes laborales de mantenimiento.
  • Tecnología de sellado de precisión:Polyurethane face-type seals with controlled compression force maintain reliable lubricant retention while resisting deformation under the extreme side loads encountered during bulldozer steering and slope operations on uneven terrain.
  • Superficies del tren endurecidas por inducción:Las superficies de los rieles de enlace están endurecidas por inducción para proporcionar una superficie de marcha resistente al desgaste para el contacto de los rodillos de la vía.garantizar una orientación uniforme de la vía y evitar el desgaste prematuro del carril que pueda conducir a una desalineación de la vía y a una mayor frecuencia de reemplazo de rodillos.
  • Fabrica de lubricación de montaje completo:Cada ensamblaje de la cadena de la pista está ensamblado en fábrica, pre-lubricado con grasa de alta temperatura y presión extrema,y sellados en condiciones de habitación limpia para garantizar una lubricación libre de contaminación desde la primera hora de operación en el campo.
Especificaciones técnicas
Parámetro Especificación
El material Acero de aleación 35MnBH
Proceso de fabricación Forja en caliente + mecanizado CNC + ensamblaje de SALT
Dureza de la superficie HRC 40 a 55
Profundidad de la caja endurecida 4 a 10 mm
Pintura del enlace 215.9 mm
Modelos compatibles Las series D8R, D8T, D8N y D8L de las bulldozers de Caterpillar
Clase de peso de la máquina Extensión de la línea de trabajo
Tipo de lubricación SAL (carril sellado y lubricado)
El color Amarillo (estándar) o requerido por el cliente
Certificación Las normas ISO 9001 incluyen:2008, CE
Garantización 18 a 24 meses
Proceso de producción Complete production process of track links

En YT ((YinTai Parts), nuestro proceso de fabricación comienza con la selección cuidadosa de la materia prima de acero 35MnBH procedente de fábricas de acero certificadas chinas.Las fichas de acero se calientan a temperaturas de forja precisas de 1100-1200 grados centígrados en hornos de inducción controlados por ordenador antes de ser moldeadas bajo prensas de forja de 2500 toneladasCada enlace en blanco es sometido a un mecanizado de precisión en centros de fresado CNC para lograr tolerancias dimensionales exactas con una precisión de ± 0,1 mm. The critical heat treatment stage involves austenitizing at 850-880 degrees Celsius followed by controlled oil quenching and tempering to achieve the specified HRC 40-55 surface hardness with 4-10mm hardened case depthDespués del tratamiento térmico, cada eslabón pasa a través de la pulverización por disparo para la limpieza de la superficie y el alivio de la tensión.Pruebas ultrasónicas de integridad interna, y coordinar la verificación de las máquinas de medición de todas las dimensiones críticas con respecto a las especificaciones de los fabricantes originales.

Forja y tratamiento térmico
Forging and heat treatment process for track links
Servicios de inspección de precisión
SALT Lubricado 35MnBH Enlace de la cadena de la vía de acero con HRC 40-55 Dureza para el tren de la excavadora Fuerza de la empresa SALT Lubricado 35MnBH Enlace de la cadena de la vía de acero con HRC 40-55 Dureza para el tren de la excavadora

YT (YinTai Parts) ha sido un fabricante de confianza de componentes de carrocería de maquinaria de construcción desde 1988, acumulando más de 35 años de experiencia en la industria desde nuestra base de producción en Quanzhou,Nuestra planta de fabricación de 50.000 metros cuadrados está equipada con líneas de forja avanzadas, centros de mecanizado CNC, hornos de tratamiento térmico automatizados,y laboratorios de ensayo de materiales completosContamos con la certificación de gestión de calidad ISO 9001: 2008 y la certificación CE para nuestros productos exportados, lo que garantiza el cumplimiento de los estándares internacionales de calidad y seguridad.Nuestro equipo de investigación y desarrollo dedicado de 25 ingenieros trabaja continuamente en mejoras de materiales y optimización del diseño para extender la vida útil del productoCon una capacidad de producción anual superior a 120.000 conjuntos de enlaces de la cadena de vía, servimos a distribuidores, distribuidores de equipos y usuarios finales en más de 60 países en todo el sudeste de Asia, Oriente Medio,Nuestro equipo logístico interno gestiona la carga de contenedores, la documentación aduanera y la coordinación de envíos internacionales para garantizar la entrega oportuna en todo el mundo.

Soluciones y aplicaciones

Estos conjuntos de cadenas de vía lubricadas con SALT están diseñados especialmente para las excavadoras de la serie D8R, D8T, D8N y D8L de Caterpillar que operan en movimientos de tierra pesados, eliminación de sobrecarga minera, gestión de vertederos,y proyectos de desarrollo de tierras a gran escalaEl diseño de lubricación sellada proporciona ventajas significativas en condiciones de suelo arenoso, polvoriento y abrasivo donde las cadenas de tipo seco experimentarían un rápido desgaste interno de los pines y las bujes.Las operaciones mineras que utilizan excavadoras D8 para el desgarre continuo y la dotación se benefician de la reducción de la frecuencia de mantenimiento y de la mayor duración de los componentes, mientras que los contratistas de construcción pesada aprecian la mejor disponibilidad de máquinas durante los plazos críticos de los proyectos.La cadena completa de ensamblaje en fábrica simplifica la instalación en el campo durante el reemplazo del tren, reduciendo el tiempo de inactividad de la máquina.

Preguntas frecuentes

P: ¿Cuál es la diferencia entre las cadenas SALT y las cadenas de tipo seco?

Las cadenas SALT (Sealed and Lubricated Track) cuentan con cavidades selladas entre cada alfiler y la caja que están llenas de lubricante y selladas con sellos de poliuretano.Este diseño elimina la necesidad de girar el alfiler y el buje periódicamente porque el lubricante reduce el desgaste interno durante toda la vida útil de la cadenaLas cadenas de tipo seco se basan en las características de desgaste natural de los materiales de pines y bujes sin lubricación sellada, requieren un mantenimiento más frecuente y suelen tener una vida útil más corta.

P: ¿Se pueden reparar o reacondicionar las cadenas SALT?

Las cadenas SALT están diseñadas como un conjunto completo que generalmente se reemplaza en lugar de reacondicionarse.Los enlaces individuales pueden ser reemplazados con conexiones de pin maestro si el daño se limita a un solo enlace.El sistema de lubricación sellado significa que una vez que los sellos están comprometidos, todo el conjunto debe ser evaluado para su sustitución para mantener un rendimiento óptimo.

P: ¿Cómo deben almacenarse las cadenas SALT antes de su instalación?

Las cadenas de SALT deben almacenarse en interiores o bajo cubierta, protegidas de la luz solar directa, la lluvia y las fluctuaciones extremas de temperatura.Los sellos y la lubricación instalados en fábrica están diseñados para mantenerse estables durante un máximo de 12 meses en condiciones de almacenamiento adecuadasRecomendamos la instalación dentro de los 6 meses de la entrega para un rendimiento óptimo del sello.

P: ¿Cuáles son las señales de que las cadenas SALT necesitan ser reemplazadas?

Los indicadores clave incluyen: fugas visibles de lubricante de los sellos (manchas de aceite en los lados de los enlaces), desgaste excesivo del alfiler y de la buje que causa un alargamiento de la inclinación de la vía más allá del 3 por ciento de la inclinación original,agrietamiento o deformación de los cuerpos de enlaceSe recomienda la inspección periódica del estado del sello y la medición de la inclinación.

P: ¿Ofrece diferentes patrones de pernos de zapatos de pista para estas cadenas?

Sí, podemos suministrar enlaces de la cadena de pista con patrones de pernos de pernos para que coincidan con el espaciamiento de pernos de la serie D8 estándar de zapatos Caterpillar. También podemos acomodar patrones de pernos personalizados para zapatos de pista de posventa.Por favor, especifique sus requisitos de separación de los orificios de los pernos de las botas de la pista al realizar su pedido para garantizar la compatibilidad correcta del enlace.

Embalaje y garantía

Todos los conjuntos de enlaces de la cadena de vía se envasan en palets de madera o cajas de acero de grado de exportación con un revestimiento anticorrosivo protector aplicado a todas las superficies mecanizadas antes del envío.Cada paleta está claramente etiquetada con el modelo del producto, cantidad, número de lote y fecha de fabricación para facilitar la identificación y la gestión del inventario.Ofrecemos una cobertura de garantía completa de 18-24 meses desde la fecha de envío contra defectos de fabricación y desgaste prematuro en condiciones normales de funcionamientoEn el improbable caso de una reclamación de garantía, nuestro equipo de soporte técnico proporciona una respuesta rápida dentro de las 24 horas y organiza el envío de piezas de repuesto dentro de los 7 días hábiles.Opciones de embalaje personalizado, incluido el embalaje de marca, envases en caja listos para el comercio minorista y envases neutrales OEM están disponibles bajo petición para satisfacer los requisitos específicos del canal de distribución.

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