Maquinaria de construcción Komatsu excavadora OEM piezas de repuesto del tren de tren PC60 PC100 montaje del vacío delantero
¿Qué es un Idler?
El motor de marcha lenta tiene unarticulación con llave que la conecta al eje, que expande la superficie del rodamiento y mejora la transmisión del par.aumenta la fiabilidad generalPero tambiénsincroniza la vida útil del pedazo de marcha lenta con otros componentes del bastidor. Cuando el eje gira dentro de rodamientos fijos,la fricción y el desgaste se reducen significativamente, ampliando aún más la durabilidad de todo el conjunto.
En la fabricación, el pasador se elabora a través deproceso de fundición de arena de resina alcalina fenólicao bienproceso de fundición de arena ligada con silicato de sodioDespués de un tratamiento térmico especializado, se consigue ununa dureza de superficie mínima de HRC48-58,y acon una profundidad de capa endurecida de 4-6 mm (HRC45)¢ atributos que le permiten ofrecerresistencia a impactos y desgaste excepcionales, incluso en ambientes de trabajo duros como minería o construcción.
Para garantizar la precisión, el ralentizador se perfecciona aún más en unCK5110 torno vertical CNC de gran precisión, lo que resulta enPrecisión dimensional impecableycalidad superior del acabado de la superficie- Este completo, multi-step manufacturing approach guarantees that the finished CHT idler delivers consistent stability during operation and a reliably long service life—while fewer replacement cycles (thanks to extended durability) also directlyreducir la exposición de los trabajadores a los riesgos de seguridad durante el mantenimiento.
Características del inactivador
Durabilidad impulsada por la tecnología: construida para sobrevivir
- Reducción de la presión del rodamiento del 50%: cortes de carga para prolongar la vida útil del componente 2x+ ≈ eliminando los reemplazos frecuentes.
- Conexión entre el eje de marcha lenta y el eje de marcha lenta: Concierra con una fiabilidad inmejorable al tiempo que alinea la vida útil del pedazo de marcha al ralentí con otras partes críticas del tren.
- Protector de rocas de uso pesado: Actúa como una barrera resistente contra la suciedad, los escombros y los escombros, protegiendo a los componentes vulnerables de daños costosos.
Diseño centrado en la eficiencia: Minimiza el tiempo de inactividad, maximiza el rendimiento
- Bloques de rodamientos desmontables equipados con bujes: La extracción y el servicio sin desmontar la vía reducen el tiempo de mantenimiento hasta en un 40%.
- Inyectores de lubricación dedicados: Apuntar a superficies de alto desgaste con una entrega precisa de lubricante, evitando fallas relacionadas con la fricción.
- Superficie de rodamiento ampliada + flujo de aceite optimizado: Los impulsos se basan en la estabilidad y la capacidad de respuesta, incluso en condiciones mineras difíciles.
Ingeniería inteligente en cuanto a costes: menor coste total de producción, mayores beneficios
- Eje giratorio + bujes estacionarios: Reduce el estrés de contacto y el desgaste, reduciendo las paradas no planificadas que consumen las ganancias.
- Prolongación de la vida útil del sistema ferroviario: Reduce los costes operativos generales de la minería al minimizar el tiempo de inactividad y la frecuencia de reemplazo.
- 50% menos de tensión en los rodamientos: se traduce directamente en menos fallos de rodamientos, reduciendo tanto los costos de las piezas como la mano de obra para las reparaciones.
Diseño/estructura/Dimensiones principales de la instalación
Procesos de producción
Productos de venta en caliente
Nuestras ventajas
- Calidad de primer nivel
- Venta directa de fábrica a un precio razonable
- 35 años de experiencia en la fabricación de piezas de repuesto para excavadoras y excavadoras
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